嘎隆拉雪山。
在太陽冒出山尖之前，我和森格登上了路途中的第一座高峯。這座山幾乎沒有路，全是順着泥石流滑道朝頂峯攀越。我問森格，去嘎隆拉山的途中像這樣的山峯還有多少座，森格喘着粗氣説多得很，數都數不清。
按計劃，今天我們要走60裏，趕到一個叫113K的地方。113K是一個因修公路而自然形成的村子，這個村裏住的幾十户人幾乎全是當年修公路的民工，這些門巴族民工攜帶妻子和兒女在這裏繁衍生息。
下午兩點，我們走到一處小村落。這是一個老村落，幾十個木樓全修建在一個陽光能照射到的坡崖上。森格説，就在這裏煮飯吃，吃飽了下午再趕路。算算行程和時間，路程還未走到一半。
森格來到一個住户家，很快就談好了，在這家灶頭上煮飯。他拿出大刀，將堆放在屋外的短木劈成小塊柴，熟練地生火煮飯。我拿出曲珍為我炒的牛肉絲放在木板上，肚子已經餓得咕咕亂叫起來。
從山坡上快速下來一個男人，看模樣像是一個村幹部。我把證件交給他看了，他很驚奇地問我怎麼走到這裏來了。原來，他是墨脱縣府的一個幹部，按照縣府的安排專門駐留在這個村裏負責發展生產。
我告訴他，我從墨脱過來，去113K，幾天後將翻過嘎隆拉山去波密，我有一個很有經驗的嚮導，遇到有危險的路段我們就繞道走。他問我：這個嚮導要帶我走完全程嗎?我説，僅帶我走到嘎隆拉山下，我一個人翻越嘎隆拉山。縣幹部驚奇地看着我，連連説太危險、太危險……
與縣幹部告辭後，我們又朝新的高坡爬去。這一段路上我們常常看見隱在荒草叢中的公路，不注意看還真不敢相信這曾經是通汽車的路。路面早已被荒草刺叢層層覆蓋，令人膽怯的泥石流段，多次將這公路攔腰切斷。
在一個坡崖邊緣，森格停住了腳步。原來，前方有一處地陷段，路不見了。我朝地陷帶對面望去，全是垮塌的岩石，根本就沒有路徑的痕跡。森格説，他先過去看看，找着了路徑後，我再過去。他揹着背篼慢慢地下地陷帶去了。
這個地陷帶是被山峯上的泥石流和溪水衝出來的，對岸道上是一派葱鬱的原始森林，地陷帶的下方便是萬丈深淵。森格就這麼過去了，但他一直沒能找到路口的斷層處，也不敢輕易地爬上崖去，揹着大背篼在淹沒膝蓋的稀泥中走來走去。
看看時間已經是下午五點多鐘了，我心裏暗暗地着急。最多還有一兩個小時天就會全黑下來，森格雖然很有經驗，但他畢竟還是一個孩子，在千變萬化的路段面前，也不能保證不走錯路。
無論怎樣，時間已經容不得我們多考慮了。我告訴森格先爬上對岸崖壁，到了對岸後再找路。我真害怕天黑後還過不了地陷段，畢竟地陷段的下方是一個萬丈深淵。
我們相繼爬上了對岸的森林帶，但上來才知道寸步難行——一人高的刺叢野藤，簇簇團團，根本無法行走。很顯然，我們爬上來的地方不是路口。
我和森格對路況仔細分析了一下，認為路的缺口應該在上方。因為下方不遠處就是深崖。森格也肯定地説路口不在深崖段。就這樣，我們一前一後地貓着腰朝上方爬去。森格揮着刀連連砍去阻擋我們前行的刺藤，足足朝上爬了近一百米，才看見路口。
我問森格離113K還有多遠，他説還有二十里。照這樣的路況走下去，這二十里起碼還要走四個小時。估計現在海拔高度是二千米。
我們不敢在路上停留，匆匆走進森林，在黑沉沉的坡道上走着。
晚上九點鐘，我們終於到了113K路段，但是，卻看不見屋舍人跡。森格告訴我，這裏的人全住在山頂上，我們還得拖着又脹又軟的雙腿朝山頂上爬。我已經非常明顯地感覺到，走出墨脱比走進墨脱更苦更累。
總算爬上了山頂，我坐在地上再也站不起來了，森格也累得直喘大氣。待體力慢慢恢復了一些後，我們搖晃着身子朝房舍走去。
接待我們的是一個精瘦的門巴族老人，約六十歲，會説幾句漢語，曾是113K路段修路的負責人，看起來很精神，也很健談。我和森格就住在他家裏，他專門為我們開了一個空的工棚屋。
晚上下起了小雨，繼而越下越大，我很擔心這種雨會把路沖垮。
按照計劃，明天僅走30裏，因為這30里路太陡太險；後天也只走30裏，後天的駐地叫80K，也就是從墨脱到波密的350里路途中的大本營。每年開山季節送貨物去墨脱，人們就是將貨物送至80K，在80K的民工再將這些貨物背到墨脱。從80K至波密的近二百里路段，全是荒無人跡的冰川雪崖，嘎隆拉山埡口就在這段路途中，走出墨脱的這段路是越走越艱苦，越走越危險。
雨越下越大，整個山谷迴盪着雨水聲和洪水衝擊聲。如果這大雨連續狂下幾天幾夜，我們的行程真不敢設想。此地下大雨，那嘎隆拉山埡口則下大雪，想着這些，真是難以入睡。
113K的天亮了，傾瀉一晚上的雨仍在任性地下着，我站在木門前，看清楚了113K的全貌。
113K有幾十間木屋，其實就是原來的工棚，這裏還保留了一段約五十米長的公路，這段公路修在山頂的兩端，像模像樣，過了這五十米路段，兩端都齊刷刷地垮掉了，根本無路可言。
113K也是被羣峯包裹着，羣峯的四周噴湧出各種姿勢的瀑布，瀉下深谷。深谷底部洪水滔滔，昨天晚上我和森格就是從深谷下的原始森林爬上山頂的。
雨漸漸小了，東面遠天的霧靄裏，奇蹟般地露出一絲紅光。我興奮地告訴森格準備好行裝，可以上路了。
那位老人來了，和我談起當年修路的情況。他説這段路根本沒辦法修，每年都要塌方，今年看見的山，也許明年就不見了，他來這麼多年，很多山都發生了變化。
我問老人，翻過了埡口後路段有什麼特徵。他説，翻過埡口後，根本就沒有路，必須緊靠左面的山脈前行一百米後，方可坐在冰雪上朝下滑，這條滑道避開了懸崖。有些人第一次翻嘎隆拉山埡口時，不認識山上的雪道，翻過埡口後就徑直下山，他們不知道埡口處徑直朝下行300米左右就是一個近千米落差的懸崖，非常危險，由於終年積雪，在視覺上不易被發現。
木屋修搭在公路兩旁，末端的木屋還開了一個窗賣東西，貨架上放置着膠鞋、過期的軍用罐頭、瓶裝白酒、兩頭髮黑的粗掛麪及十幾個粗大的野芭蕉。森格對白酒和罐頭感興趣，我便買了一瓶白酒、兩個過期罐頭、兩把發黑的掛麪，並把那十幾個野芭蕉全買了，共花去了二百多元錢。老人告訴我，從此處去80K沿途沒有任何東西可買。