通常來説，企業創始人的氣質決定企業的氣質。
創始人低調，企業自然低調，就好像從不接受採訪的汪蔚然和從不打廣告的順風速遞。創始人愛show，企業自然愛show，就好像維珍集團的理查德-布蘭森。
創始人追求完美，企業自然追求完美，就好像喬布斯時代的蘋果公司。創始人實用務實、充滿危機意識，企業自然實用務實，就好像任政飛和華威。
創始人好鬥，企業自然好鬥，就好像周某人。創始人要錢不要臉，企業自然要錢不要臉，就好像李某人。
當然，被動失去企業控制權的創始人不在此列。
連自己一手創建的企業都掌控不住，何談掌控企業文化？就算他們曾經打造出企業氣質，在被資本趕出局後，留下的痕跡也會被一一抹掉。
香港洲際酒店總統套房裏。
高調的有道集團創始人和低調的順風速遞創始人見面了。
跟汪蔚然比起來，邊學道確實高調得多。
汪蔚然從不出席大型公開活動，不接受媒體採訪，不舉辦酒會，在媒體和公眾面前，他完全是一個隱形人。
不只媒體。
阿里的馬老闆曾數次約見汪蔚然，汪蔚然婉拒。
曾有官員想見汪蔚然，汪蔚然婉拒。
有投資機構開價1000萬美元中介費，只為求得一個跟汪蔚然合作的機會，結果，他們的錢沒花出去。
有投行人士出價50萬元，只為跟汪蔚然共進一頓晚餐，結果，根本無人回應。
一個執掌龐大快遞帝國的人，一個手下員工數萬的人，相當長一段時間裏，互聯網上找不到他一張照片，沒人知道他相貌如何，沒人知道他年齡幾何。
醜到極致不能產生美，低調到極致卻是一種牛逼。
正是這低調的牛逼，讓汪蔚然成為另一個時空裏那個邊學道的偶像。
簡單寒暄過後，貼身保鏢都出去了，只留下三人在套房裏。
U型擺設的沙發，祝天養坐正位，邊學道和汪蔚然分坐左右兩邊。
汪蔚然給邊學道的第一印象很複雜。
看笑容，汪蔚然很開朗，很謙遜。
看坐姿，汪蔚然很謹慎，很保守。
看眼睛，汪蔚然很自我，很狂野。
呃，狂野也許不太準確，準確地説是外表温和，內心極其強硬，熱衷冒險。
“果然不是凡夫俗子！”邊學道在心裏給汪蔚然下了一個定義。
祝天養率先打破平靜。
他俯身拿起面前的紫砂茶壺，給自己和邊、汪兩人各倒一杯茶，看向邊學道説：“上週，蔚然剛在順風內部發表了一個名為《用生命捍衞尊嚴》的講話，內容很懇切。我看過後，很受觸動。”
不等邊學道接話，汪蔚然擺手説：“真人面前不説假話，那個講話只是想進一步凝聚員工的鬥志，同時適度給員工一點危機感，所以遣詞造句上稍稍煽情了點。”
有點意思！
看着汪蔚然，邊學道笑着點點頭，伸手去拿自己的茶杯。
淺淺喝了一口茶，祝天養扭頭看着邊學道問道：“蔚然的航空公司剛成立，準備買幾架飛機。受經濟危機影響，現在二手飛機價格正處於低位，似乎是出手買進的好時機。”
放下茶杯，祝天養繼續説道：“現在的問題是，判斷不準經濟形勢什麼時候好轉。如果一兩年內經濟形勢能夠好轉，那麼一次性買它10架8架也沒問題。如果經濟形勢繼續惡化下去，把大筆資金壓在飛機上會導致資金鍊斷裂，風險很大。”
汪蔚然適時插話：“邊總你眼光獨到，我想聽聽你的意見，當一個重要參考。”
好吧……
今天這其實是一個袖珍的經濟沙龍。
“傲嬌”的汪蔚然來見邊學道，一是有祝天養的牽線，二是邊學道名聲赫赫。
汪蔚然看重的不是邊學道頭上“最年輕鉅富”之類的虛名，也不是邊學道兜裏的錢，他看重的是邊學道的經濟嗅覺和商業前瞻力。
歸根結底，邊學道大學時“無心插柳”發表的兩篇論文太霸道了。隨着時間推移，他的兩篇論文不斷被人翻出來琢磨，不斷被論證，不斷被膜拜。
以兩篇論文為基，奇蹟般崛起的有道集團是可信的，邊學道能在極短時間內成為鉅富也是可信的，因為人們都樂於相信一個才華橫溢的小夥子會有一番大作為。
房間裏，邊學道心思電轉。
如果是別人問這個話題，他十有**要繞開或者胡亂搪塞。
可面前是祝天養和汪蔚然這種“真人”，明智的做法是把小心思和小手段丟一邊，儘量坦誠。
因為，這不是逆天地預測次貸危機發生，而是預判危機好轉的時間點。事實上，世界上好多機構都在做這件事，所以就算邊學道説得準一點，也無傷大雅。
另一方面，邊學道需要發展自己的朋友圈。
有本事的人只跟有本事的人交朋友，不拿出幾分本事，只靠以往戰績很難真正讓汪蔚然這種大佬從心底認可。
所以……
沒有遲疑，邊學道開口説：“我的判斷是，經濟形勢一兩年內會有好轉。不過要想徹底走出經濟危機的影響，至少要五六年。”
聽邊學道這麼説，汪蔚然長出一口氣：“股市不是經濟的晴雨表，物流業才是真正的晴雨表。順風內部已經做了幾份市場前景預測報告，都很不樂觀。初步估計，明年是物流業最困難的一年，也許最後只有少數幾家公司能夠活下來。”
邊學道笑着説：“就算國內只剩下一家快遞公司，我也堅信順風笑到最後。”
汪蔚然蹙眉搖頭説：“相比於你的樂觀認可，我更悲觀一些。到今天，國內民營快遞還沒有獲得法律地位。另外，和國際快遞大企業相比，我們在資金實力、科技實力、人力資源和經營管理經驗等方面都有不小差距。別的不説，人家一家企業就有500多架飛機，而我們呢？除了租的，一架自己的飛機都沒有。”
“在科技實力方面，順風的信息系統在行業內算較好的了，但是也只相當於國際快遞大企業20世紀90年代的水平。還有戰略……國際快遞大企業開設某個網絡，只要能夠支持自身服務質量提升，可以十幾二十年不賺錢。而我們呢？既沒有這樣的氣魄，也沒有這樣‘任性’的實力。”
一口氣説完，汪蔚然拿起杯子喝茶，表情凝重，能看出這番話是他的心裏話。
沉吟幾秒，邊學道問：“為什麼不引入資金，追趕國外大企業的步伐？”
汪蔚然解釋説：“我不拒絕融資，但我對融資有幾點不可退讓的底線。”
邊學道感興趣地問：“哪幾點？”
汪蔚然説：“第一，不得逼着順風上市。第二，不得改變順風目前的戰略方向。第三，不得干預順風的品牌建設。”
邊學道聽了，正色問道：“後兩點我可以理解，第一點，難道順風從沒考慮過上市？”
沉默了一會兒，汪蔚然開口説：“倒不是一點沒想過，只不過我個人不喜歡一邊管理企業，一邊時刻關注股價變動。我覺得一個被股價分心、讓股價牽動神經的管理者不是一個純粹的管理者。不只管理者，上市後，企業也會跟着浮躁，漸漸忘了自己的初心。”
聽了汪蔚然的理由，老實説，邊學道覺得挺無語。
有些企業上市確實是為了圈錢，可是有些企業也確實靠上市推動了一波發展**。上市後的企業走哪條路，關鍵還是看掌舵者的能力和選擇。
看了邊學道一眼，祝天養開口説：“上市這件事，蔚然始終沒轉過彎。我一直説，現在已經到了密集投入資本的時候。一是飛機，不管是買還是租，運營成本都是很高的。可是不弄飛機又不行，飛機是打‘速度差’的關鍵一環；二是分揀系統。聯邦快遞一個轉運中心的分揀系統和相關軟件就投入6億美元；三是信息系統；四是海外擴張……沒有大量資金支持，企業只會一點點被人追趕、超越、淘汰。”
汪蔚然聽了，解釋説：“快遞企業同質化競爭太嚴重，拼到最後肯定是拼成本。除非實現革命性創新，否則我覺得上市反而會給企業帶來壓力。”
革命性創新？
大江無人機！！
想到這裏，邊學道忽然開口問道：“汪總你想過用無人機送快遞嗎？”
汪蔚然聽了一愣。
邊學道繼續問道：“智慧物流呢？”
這句問出，坐在一旁的祝天養眼中有火花一閃而過。
……
……
同一時間，香港。
祝德貞和孟婧姞聯袂來到歌賦山道河東花園門口。
站在四米長兩米高的大理石門牌前，看着門牌上魏碑體“尚道園”三個字，祝德貞調侃孟婧姞：“你是看見這三個字死心的？”
孟婧姞仰着頭説：“我是朝霧，他是晚霞，註定無法廝磨。”
戴上墨鏡，祝德貞問：“你倆温存過？”
孟婧姞搖頭：“之前沒有，以後不好説。”