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2.公路的終點派鄉

    天漸漸亮了,八一鎮從睡夢中甦醒,我來到墨脫縣駐八一鎮的辦事處。幾天前,辦事處的辦公室主任阿達為我找了一個搭便車的機會——從八一鎮坐車去派鄉。派鄉是通往墨脫路口的最後一個鄉村,也是通車路段的盡頭。

    十月中旬,封山季節已悄然來臨,墨脫北邊的南迦巴瓦峰積雪線已下降到4000米,墨脫以西的多雄拉山峰正鋪著今年最大的一次初雪。我搭乘的這輛車是今年為墨脫縣拉生活用品的最後一輛車,除我之外,車上所有送貨的人到了墨脫後都將長期呆在那裡,一直要等到第二年的開山季節才能出來,也就是1999年的7月份。

    幾天前,當我在辦理去墨脫的邊境證時,一位負責簽證的軍人用驚疑的目光看著我。

    “就你一人去墨脫?”他盯著我。

    “對,就我一人。”我點頭道。

    “你去了墨脫今年不出來啦?”

    “我要出來,”我用肯定的口氣說道,“可能是翻嘎隆拉山到波密。”

    臨別時,這位軍人緊緊握住我的手,不停地說:“你已經錯過了去墨脫的最佳時機。”也就是說我的墨脫之行已經晚了近一個月,他還特別提醒我,如果在去墨脫的路上不能堅持走下去,就早點返回,否則有生命危險。

    其實,我在八月初就已經到了西藏,我在那極其有限的時間裡,從北線趕赴阿里,拍攝神山岡仁波切、神湖瑪旁雍錯、邊城普蘭等,然後沿南線返回日喀則,到拉薩時已近十月中旬,最寶貴的時間就耗在這五千多米高的茫茫荒原上……

    此次去墨脫,對我來說,是身體極限和時間極限的嚴酷考驗。

    裝滿物資的貨車終於啟程,車廂裡除了我,還有幾個睡眼惺鬆的漢子,他們是去墨脫的背夫,將把車上的貨物一步一步地背到墨脫。

    貨車駛出八一鎮,隨即一頭扎進叢林小道中。上了年紀的車一路喘息著,哐哐噹噹、顛顛簸簸地艱難行進。透過車篷縫隙往外看,外面一派寂靜,被塵霧籠罩的遠山正緩緩後移,雅魯藏布江流經此段,江面寬闊平緩,河水正朝著墨脫的方向悄然無息地流去。在那撒滿亂石的坡道上,疲憊不堪的汽車和車上昏昏欲睡的人都在承受著無可奈何的折騰。

    天漸漸地黑下來。“快了,快了,再翻過幾道坡就到了。”黑暗裡不知誰在不停地咕噥,像在說夢話。

    在昏昏欲睡中,車速突然快了起來,老破車像是煥發了青春活力,喇叭歡快地鳴叫起來,派鄉到了。

    當晚,我住進了一間木屋,一床厚重的老棉被就那麼放在木板地上。這是一間四面透風的木板屋,據駕駛員說,這間木棚是去墨脫途中最好的住處。

    派鄉位於多雄拉山山麓,是徒步進入墨脫前的最後一個鄉村,無論生活用品還是副食品都顯得極為貧乏,而且價格昂貴。這裡的土屋和木板屋破舊不堪,有一半破屋是為方便進墨脫的背夫準備的,屋內簡陋得僅剩一排光木板。要在這裡住宿非常簡單,只需抱一床分不清顏色的老棉被躺在地板上將身子一裹。

    我在派鄉的兩天,購了一大包壓縮餅乾及兩個過期一年的肉罐頭,還在一個藏族老人的家裡購了一包黃裡溢紅的叫不出名的水果。我一遍又一遍地練習扎綁腿,做好上路的一切準備。

    出發前的一個下午,我獨自坐在雅魯藏布江邊,望著白雪皚皚的多雄拉山,望著懸浮在山巒峰巔上的白雲。那雲團在峰口間堆積、翻滾,向山腰推進,山峰淹沒在飄動的雲層中。

    看著看著,我心裡猛地打了個寒顫。明天我將翻越雪峰,我那孤單的身軀會不會永遠消失在雲團裡?
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